Népszerű chiptuning megoldások után jelen cikkünk egy kapcsolódó, de más területen, a részecskeszűrő lekapcsolás, témájában született. Természetesen nem azért ezt a márkát választottunk címként, mert rossz technológiát képviselne a Mazda. Sőt! A Mazda megelőzte korát, elsők között már 2005-ben készített részecskeszűrővel diesel autókat, míg versenytársai csak az évtized vége felé. Hazánkban a kisebb távokon használt, és az alapból kevésbé jó minőségű üzemanyagoknak is köszönhetően egyre több probléma jelentkezett. A modern technológia egyre finomabb rendszerei új problémákat szültek. Egy ilyen „modern betegség” a részecskeszűrő (DPF, FAP) eltömődése, amire főként városban használt autóknál ideje korán felbukkan. Ezeket szervizekben először mosni próbálják, ami bizonytalan időre orvosolhatja a problémát – telítettség, típus és mosási eljárástól függően 500, ideális esetben 50.000 km között hatásos, ami 15.000 és 50.000 Ft közötti terhet ró pénztárcánkra. Amennyiben ez már nem segít, bizony 300e Ft-tól a szűrők körüli érzékelők cseréjével együtt jóval fölötte indulnak a számlaösszegek, és a Mazda esetében meg is haladhatja a milliós értéket. Ez a javítási összeg bizony már nem áll arányban az autók aktuális piaci értékével, de van rá megoldás! A Rigotech chiptuning www.rigotech.hu oldala sok hasznos és ingyenes leírással, videóval segít eligazodni a szűrőproblémák, autótuning módszerek, és a hazai chiptuning kínálat útvesztőiben.
Mazda részecskeszűrő tisztítás és chiptuning
